تعویض سیم کلاچ 206
سیم کلاچ قطعه ای نیست که به تناوب نیاز به تعویض داشته باشد و فقط در صورت خرابی تعویض می گردد.
نقصی که در سیم کلاچ خودرو ام بوجود آمد، سائیدگی لوله خرطومی (فنری) آن بود بطوری که سیم متحرک درون آن به دلیل انحنایی که سیم کلاچ در مسیر خود از زیر پای راننده تا محل صفحه کلاچ طی می کند، باعث خوردگی لوله خرطومی شده و به دلیل اسطکاک در آن گیر می کرد و نیروی فنر قادر نبود پدال را به بالا بازگرداند.
بدین منوال سیم کلاج را تعویض کردم:
محفظه مکش هوا و فیلتر هوا را باز و خارج کردم. در تصویر محل انتهای سیم کلاچ که به اهرم مربوطه در موتور متصل است نشان داده شده.
با کشیدن انتهای سیم، از اهرم آزاد می شود حال باید به محل سر دیگر سیم در زیر پای راننده رفت.
در صورتیکه بتوانید از نفر دیگری برای کمک استفاده کنید کار راحت تر انجام خواهد شد.
واسط سیم کلاچ و پدال قطعه ای پلاستیکی است که شکل آچار دارد. برای آزاد کردن و بیرون آوردن سر سیم که توپی دارد باید سیم با سمت داخل اتاق کشیده و قطعه به پایین آورده شود.
می توانید برای گرفتن و کشیدن سیم از انبر استفاده کنید یا در صورت امکان از فرد کمکی بخواهید سیم را از محفظه موتور به داخل وارد کند.
بعد از آزاد شدن سیم از سمت موتور خارج می گردد.
برای نصب سیم، روال باز کردن را بصورت معکوس انجام دادم.
ابتدا سر سیم را به پدال وصل کردم و بعد در محفظه موتور به اهرم صفحه کلاچ متصل کردم.
جا انداختن سر سیم به قطعه واسط در زیر پدال ممکن است مقداری مشکل باشد. باید بدانید که سیم باید تا وسط قطعه جلو بیاید و بعد در شیار جا بیفتد و سپس کشیده شود.
کمک گرفتن از نفر دیگر در این مرحله جهت کشیدن سیم می تواند کار را آسانتر کند.
برای بیرون آوردن یا جا انداختن سر منتهی به پدال، اگر بدون کمک انجام می دهید، یکی از انواع انبر ها که هر چه باریکتر باشد بهتر است را بکار ببرید. البته من از یک انبر دست استفاده کردم و چون نسبت به فضایی که وجود داشت پهن بود، هربار فقط می توانستم سیم را چند میلیمتر جابجا کنم.
