مفهومی‌طراحی کرده است که طبق ادعای این شرکت نسل بعدی موتور سیکلت‌ها است.
الساندرو تارتارینی در نمایشگاه eicma برزیل از این موتورسیکلت مفهومی‌رونمایی کرد.
این موتور سیکلت که Brutus نام گرفته است که البته نباید با شرکت موتورسیکلت سازی الکتریکی بروتوس اشتباه گرفته شود در کلاس موتورسیکلت‌های شاسی‌بلند ثبت شده است و دارای مشخصات فنی همچون موتور تک‌سیلندر با قدرت پیشرانه 45 اسب بخار، DOHC، چهار سوپاپ 750 سی سی است که در ضمن دارای سیستم ترزیق سوخت الکترونیکی است و دارای امکاناتی همچون سیستم دو سرعته CVT به همراه سیستم دنده معکوس اختیاری است.
هنوز الساندرو از وزن این موتورسیکلت موردی را اعلام نکرده ولی بر طبق اخبار این موتورسیکلت باید دارای وزنی معادل 220 کیلوگرم یا همان 485 پوند باشد که بدین ترتیب وزن این موتورسیکلت را در کنار موتورهای 1000 سی‌سی مانند بی.ام.دبلیو 1200 GSو دوکاتی Multistrada قرار می‌دهد.
در حال حاضر برخی نکات قابل توجه برای این موتورسیکلت وجود دارد و بر طبق ادعای این شرکت، موتور سیکلت مذکور در جاده‌های خاکی هیچ گونه مشکلی نخواهد داشت که در کنار آن برای استفاده روزانه طراحی شده ولی به نظر می‌رسد برای استفاده روزانه بیش از حد سنگین است.
تفاوت بارز دیگر در رینگ و لاستیک این دستگاه است که دارای لاستیک‌های پهن 6 اینچی در جلو و هفت اینچی پهن در عقب است که به طور معمول ما را به یاد لاستیک‌های اسپرت می‌اندازد که خوب در شرایطی مانند برف، شن و یا ماسه عمیق این لاستیک‌های بالون مانند بسیار مفید خواهند بود ولی در شرایط عادی این کشش بسیار زیاد لاستیک‌ها ممکن است باعث عدم تعادل در موتورسیکلت و نارضایتی رانندگان شود.
به هر حال بعد از یک بررسی کلی به این نتیجه می‌رسیم که الساندرو تفکر و کوشش کافی برای ایجاد یک موتورسیکلت ماندگار را انجام نداده است.
به هر حال Brutus با طیف وسیعی از لوازم جانبی و افزودنی‌های سفارشی در دسترس خواهد بود و البته زمان و استقبال از این محصول مشخص خواهد کرد که آیا Brutus یک سبک جدید از موتور سیکلت است یا خیر.