پیکان استیشن و پوستر تبلیغی آن که نشان می داد این خودرو برای شکارچیان خودروی مناسبی است





پیکان در استرالیا توسط شرکت کرایسلر به فروش رسید.





تولد پیکان در دهه 60 میلادی با دو چراغ گرد بزرگ که فقط وانت چراغ گرد آن به ایران آمد.






چراغ*های گرد مدتی بعد مربعی*شکل شدند.




ایرانی*ها امیدوار به صادرات پیکان حتی به شیوخ پولدار عرب بودند.



در دهه 60 پیکان در اروپا تبدیل به خودروی محبوب مسابقات رالی شد.



حدود 30 تیونر معروف در اروپا پیکان را تیونینگ کردند. از شرکت زیتک با موتور 165 اسب*بخاری دو لیتری فورد گرفته تا هول بای با موتور 1800 و دو لیتری با قدرت 110 و 160 اسب*بخار




محبوب*ترین تزئینات داخلی پیکان تزئینات طرح چوب آن بود که در اوایل تولید آن در ایران عرضه شد.






مدلی از پیکان در استرالیا که هیچ*گاه در ایران تولید نشد.





موتور 1725 سی*سی شرکت تالبوت بر روی پیکان های دو لوکس آمد، البته این موتور که در شکل آمده است موتور تیونینگ شده همان دو لوکس است که توسط خود شرکت تالبوت انجا م گرفت. دو کاربراتور دو دهنه این موتور را تقویت می*کرد.






پیکان جوانان با موتور 1600 و با دو کاربراتور تولید شد.





پیکان GT یا هانتر جی تی که در نیوزیلند به فروش رسید. این پیکان نسبت به مدل*های عادی آن تقویت شده بود به گونه*ای که در تبلیغش به طنز آمده است فقط برای استفاده مردان.




پیکان در ایران قبل از انقلاب در مدل*های اونجر با موتور 1600 ، دو لوکس با موتور 1700 سی*سی، پیکان جوانان با موتور 1600 دو کاربراتور تولید شد. بعد از انقلاب نیز مدل هایی که قبلاً تولید می*شدند با حذف لوازم لوکس مانند زه*های در و رادیو پخش آن با نام پیکان کار عرضه شدند.






پیکان در سال*های دهه 60 با طراحی کرایسلر عرضه شد. بعدها تنها تغییری که ایران*خودرو طی بیش از 20 سال تولید بعد از انقلاب در این خودرو داد استفاده از سپرهای جوشنی بود. که با استقبال مشتریان مواجه نشد. البته در سال*های جنگ به دلیل تامین نشدن موتور پیکان با موتور پژو 504 به نام پیکاژو تولید شد.





پیکان*های زیادی در جهان تیونینگ شده*اند، اما تیونینگی که محمد باقرزاده با خرج بیش از 23 میلیون تومان پول بر روی پیکان انجام داده،*چیزی دیگری است. وی این خودرو را مجهز به موتور هولبای دو لیتری کرده و زیربندی را با الهام از خودروهای فورد ساخته است. رنگ بدنه این خودرو هم همان رنگی است که بر روی لامبورگینی می*پاشند. بخشی از آلیاژهای موتور این پیکان از تیتانیوم است.





بعد از توقف تولید پیکان، نیوپیکان قرار بود بر روی پلت*فرم فیات طراحی شود اما در نهایت بر روی پلت*فرم پژو 206 طراحی شد تا تولید شود. اما این پروژه به سرانجام نرسید. خودروی بعدی نیز که می*گفتند نامش نیوپیکان است به رانا تغییر نام داد.

در نمایشگاهی که امسال در دیترویت امریکا برگذار شد، کشورهای سازنده اروپایی وآمریکایی وآسیای جنوب شرق ، جدیدترین و مدرنترین محصولات خود را برای علاقمندان به معرض دید گذاشتند .

عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



عکسهای زیبا از نمایشگاه خودرو سال 2012 در دیترویت امریکا



برچسب ها: عکس هایی ازنمایشگاه ماشین دردیترویت امریکا , مدل های جدید ماشین های 2012 در نمایشگاه بین المللی , نمایشگاه ماشین در دیترویت امریکا , عکس های جدید ازمدل ماشین های جدید 2012 , مدل های جدید ماشین های 2012 کشورهای مختلف درنمایشگاه دیترویت , جدیدترین مدلهای ماشین 2012 در نمایشگاه بین المللی امریکا

 Six wild car designs inspired by movies that don"t exist

در این مطلب به طور مختصر روش ترسیم یک اسکچ سریع از یک خودروی اسپورت شرح داده شده است که توسط طراحی بنام Enes Canay در سایت شخصی وی مطرح شده است.

لازم به توضیح است که روش های مختلفی برای شروع به کار اسکچینگ می باشد که در اینجا، این طراح از خطوط محاطی و پیرامونی خودرو استفاده کرده، در حالی که معمولا روش متداول از ترسیم چرخ ها و جای آنها آغاز می شود.

1- ابتدا برای ترسیم طرح، از خط وسطی بدنه خودرو شروع کرده و خط A-Line را در نظر می گیریم.

2- برای احساس دقیق تری از ابعاد خودرو، ابتدا شیشه های آن را به علاوه درپوش موتور را ترسیم می کنیم:

3- توسط خطوطی نرم، سعی می کنیم که جای چرخ ها و فرم بدنه را نشان بدهیم.

4- اینک اقدام می کنیم به کشیدن قوس چرخ ها. معمولا هم بد نیست که آنها را در یک سطح ترسیم کنیم. اجازه بدهید که مداد شما به صورت آزادانه با فاصله کمی از کاغذ به صورت مدور حرکت کند، سپس بعد از اطمینان داشتن به فرم حرکت دستتان، آن را روی کاغذ بچسبانید و خط مورد نظرتان را ترسیم کنید.

5- خطوط کمرنگی را به عنوان راهنمای ترسیم پره های رینگ چرخ ترسیم می کنیم.

6- سعی می کنیم که این خطوط رو به صورتی حجیم تر کرده و سه بعدیشان کنیم.

7- در این مرحله کمی فضای داخلی ماشین را در شیشه جلو می کشیم.

8- و حالا چرخ ها را کامل تر کرده و فضا های خالی بین پره های رینگ را نشان می دهیم.

9- حالا هم توسط مداد، فضای دور گلگیر Wheel Arch ها را پررنگ تر می کنیم.

10- تیره تر کردن فضا های دور چرخ ها و ترسیم مقداری از جزئیات Details را می توانید در این تصویر ببینید.

11- نوبت می رسد به ترسیم جزئیات بدنه.

12- و ترسیم خطوط پیرامون چراغ های جلو،

13- همچنین ترسیم لنزهای سیستم روشنایی در این عکس دیده می شود.

14- ترسیم یک خط ملایم کمک خواهد کرد که چگونه باید سایه بدنه خودرو ترسیم شود.

15- انعکاس خط افق رو روی بدنه نشان می دهیم.

16- خطوط تشکیل دهنده جلو پنجره و رادیات جلو را ترسیم می کنیم.

17- جاهای تیره بدنه، برای بهتر دیده شده توسط هاشور ترسیم می شوند.

18- بازگشت به خط انعکاس افق: ترسیم تیرگی های دوردست در افق بر مبنای برجستگی و فرو رفتگی های فرمی بدنه خودرو. 

19- انعکاس تیرگی زمین بر روی بدنه خودرو، واقع در زیر خط افق توسط هاشور های کنترل شده اجراء می شود.

20- و بالاخره کار نهایی با جزئیات بیشتر و انعکاس آبی آسمان بر روی درپوش موتور و روی گلگیرها. لازم به توضیح است که یک کار خوب رندرینگ به وسیله دست، و یا رندرینگ توسط نرم افزار فتوشاپ، از یک اسکچ مدادی خوب آغاز می شود و خشت اول باید خوب گذاشته شود.

عکس ماشین

طرح ماشین

طرح خودرو

شگفت انگیز ترین طرح های خودرو

اتومبیل

طرح اتومبیل

طراحی آماده خوردو

طرح آماده اتومبیل

اتومبیل های مسابقه ای

زیبا ترین ماشین های دنیا

اتومبیل های فانتزی

شیک ترین اتومبیل ها

car

sport cars

Amazing Concept Car Designs

ماشین های پر سرعت

طرح‌های اولیه خودرو پدیده‌هایی فراتر از پرواز تخیلات از ذهن طراح بلندپرواز خودروها است

این طرح‌ها شیوه‌هایی مناسب برای آزمودن واکنش اجتماع نسبت به ظاهری جدید است قبل از اینکه طرح به مرحله تولید، موفقیت یا شکست برسد.

به گزارش مهر، طرح اولیه خودروها فرصت ریسک کردن را برای مالکان شرکت‌های خودروسازی بدون تحت الشعاع قرار دادن آینده شرکت‌های خود به وجود خواهد آورد. در عین حال از چنین ریسک‌هایی است که اکتشافات خیره کننده و یا افتضاحات جبران‌ناپذیر در صنعت خودروسازی به وجود می‌آیند. در ادامه گزارشی از نشریه پاپیولار ساینس که در آن به 10 نمونه این طرح‌ها اشاره شده است ارائه می‌شود.

Audi Avus: رونمایی از این خودرو در سال 1991 در نمایشگاه اتومبیل توکیو شگفتی همه را برانگیخت. با وجود موفقیت زیادی که این خودرو در دهه گذشته در مسابقات رالی به دست آورده است، آئودی خودرویی نبود که مردم آن را قادر به تبدیل شدن به یک ابرخودرو بدانند. 15 سال بعد آئودی به عنوان برنده رقابت R8 به یکی از طلایه‌داران تولید یکی از گرانقیمت‌ترین برندهای آلمان تبدیل شد و نه تنها ساختار Avus را در ساخت ابرخودروها به کار گرفت بلکه با کمک آن تعداد زیادی خودروهای خانوادگی نیز تولید کرد.

Lincoln Futura: سقف دو گانه حباب مانند این خودرو شباهت زیادی به سفینه‌های فضایی دارد. این طرح قبل از اینکه برای اولین بار در سینما و یکی از بخش‌های فیلم بت من مورد استفاده قرار گیرد. در دوران طراحی خودروهای فضایی در سال 1955 ظهور کرد. در این سال Futura به شیوه دستی و با قیمتی برابر 250 هزار دلار در ایتالیا ساخته شد.

Mazda Furai: آیا می‌دانستید بیشتر خودروهای مسابقه در آمریکا مزدا هستند؟ توضیحی قابل قبول برای طراحی چنین مدلی که علاوه بر افزودن نمونه‌ای جدید به میراث خودروهای مسابقه‌ای این شرکت به پیشبرد صنعت طراحی خودرو نیز کمک بزرگی کرده است.

Saab Aero-X: این خودرو با هدف شکستن رکورد سرعت 249 کیلومتر بر ساعت با کمک سوخت اتانول طراحی شده است. این طرح توجه صنعت خودروی جهان را به خود جلب کرد اما در سال 2006 با شکست مواجه شد.

BMW Vision Efficient Dynamics: این شرکت بزرگ خودروسازی پس از سال‌ها انتظار و اشتیاق برای دیدن اثر جدید کریس بنگل مدیر بخش طراحی این شرکت در نهایت طرح خودروی Efficient Dynamics را رونمایی کرد. این شرکت علاوه بر طرح‌های قدیمی و نازیبا، موتورهای V8 و V12 خود را که به یکی از دلایل شهرتش تبدیل شده بود، کنار گذاشت و در طرح جدید خود موتوری دیزلی - الکتریکی استفاده کرد تا به این شکل به اندازه‌ای در صرفه‌جویی در مصرف سوخت کمک کرده باشد.

Gina BMW: در روی دیگر سکه شرکت BMW مشاهده طرحی به نام Gina که کریس بنگل خالق آن بود بیشتر به یک شوخی شباهت داشت.  بر اساس این طرح خودروی Gina از لایه‌ای از پارچه‌ای فلزی پوشیده شده بود که بر روی اسکلت‌بندی از کابل‌ها قرار گرفته است. این کابل‌ها قابلیت حرکت کردن داشته و پوشش فلزی نیز از قابلیت انعطاف‌پذیری برخوردار بود و از این رو می‌توانست به صورت مداوم ظاهر خودرو را تغییر داده و بخش‌های مکانیکی آن را نمایش دهد.

Aurora Safety Car: این خودرو که توسط یک کشیش طراحی شده و بودجه آن توسط اعضای کلیسای وی تامین شده است، یکی از زشت‌ترین خودروهایی است که تا به حال در تاریخ ساخته شده است. با این حال ظاهر نازیبای این خودرو از روی عمد به این شکل درآمده است، سپر جلوی این خودرو از ماده‌ای انباشته شده بود تا بتواند انرژی ناشی از برخوردها را به خوبی جذب کند. همچنین دلیل مقعر بودن بخش جلوی خودرو کمک به جلوگیری از مصدومیت افرادی بوده است که با خودرو تصادف می کنند. در عین حال شیشه‌های جلوی خودرو نیز به منظور جلوگیری از برخورد سر سرنشینان آن در هنگام تصادف به این شکل طراحی شده است.

Ford Nucleon: در سال 1958 صنعت خودرو با پتانسیل قدرتمندی برای پیشرفت و شکوفایی همراه شد و توانست علاوه بر توسعه جاده ها و بزرگراه ها، فرهنگ مصرف گرایی را خلق کند. در این زمان بود که فکر تولید خودرویی که از انرژی هسته‌ای برای تامین سوخت خود استفاده کند، منجر به تولید خودروی Nucleon شد. سطحی بزرگ از بخش پشتی این خودرو به قرار گرفتن رآکتوری سنگین تعلق گرفت و اتاقک راننده نیز به منظور ممانعت از برخورد تشعشعات مضر، در دورترین فاصله ممکن طراحی شد. اما در نهایت دلیلی برای راندن چنین خودروی خطرسازی در میان دیگر خودروهای یک بزرگراه پیدا نشد.

Lanica Stratos Zero: به دلیل طراحی غریب این خودرو، راننده باید از پنجره شیشه‌ای سقف وارد خودرو شده و در هنگام رانندگی برای میزان شدن زاویه دید، تقریبا بر کف خودرو دراز بکشد. این خودرو الهام بخش چندین دهه تولید خودروهای مسابقه بوده است.

Cadillac Sixteen: قرار بود این طرح زیبا که معمولا جمله چرا آن را نساختند را به همراه خود دارد، بازگشت پرشکوهی برای خودروی کادیلاک به شمار رود. موتور 16 سیلندری این خودرو می‌توانست آن را به یکی از پرسرعت‌ترین و گران قیمت‌ترین خودروهای جهان تبدیل کند. با این حال مشکلات مالی که در سال 2003 برای شرکت جنرال موتورز به وجود آمد، مانع از ساخته شدن این کادیلاک شد. گفته می‌شد موتور این خودرو توانایی تولید هزار اسب بخار را داشته و قادر بود 12 سیلندر خود را در هنگام رانندگی عادی خاموش کند.

این طرح به طور کامل با خطوط شکسته کشیده شده است و طبق گفته طراح آن الگوی اصلی ای خودرو را از روی هواپیماهای جنگی گرفته است. نکته عجیب در مورد این خودرو هواکشی است که دقیقا زیر پنجره قرار گرفته است که کاملا شمایل یک جت جنگی را به آن می دهد. باشگاه خبرنگاران: سوپر خودروها از آن دسته از خودروها هستند که همیشه طرفداران بسیاری داشته اند. لامبورگینی به نوعی همیشه پیشرو در میان تمام این خودروها بوده است.

این کارخانه همیشه خودروهایی بسیار زیبا طراحی کرده است و همچنین در کنار آن از موتورهای بسیار قدرتمند و پر سرعت نیز استفاده می کند.

"Ondrej Jirec" که یک دانشجوی طراحی خودرو است به تازگی این طرح را با نام "Perdigón" برای لامبورگینی کشیده است.


 او می گوید: کشیدن طرح برای لامبورگینی اصلا اسان نیست چرا که باید همیشه بزرگی این خودرو حفظ شود و در کنار آن نیز باید بتواند قدرت لازم را برای سرعت های بالا داشته باشد.

این طرح به طور کامل با خطوط شکسته کشیده شده است و طبق گفته طراح آن الگوی اصلی ای خودرو را از روی هواپیماهای جنگی گرفته است. نکته عجیب در مورد این خودرو هواکشی است که دقیقا زیر پنجره قرار گرفته است که کاملا شمایل یک جت جنگی را به آن می دهد.

این خودرو نیز مانند دیگر مدل های لامبورگینی دارای یک موتور میانی است و البته مقداری قوی تر خواهد شد. طراحی داخلی این خودرو نیز بر گرفته از جت های جنگنده است و ممکن است از سیستم رانندگی خودکار نیز بهره مند باشد.

البته اطلاعات زیادی از این خودرو تا به حال فاش نشده است و باید منتظر ماند تا تصمیم لامبورگینی برای آشکار کردن اطلاعات عوض شود.

بدون شرح...